PIASTRE CAMBER POSTERIORI 1,5° – ABARTH 500 / 595 / 695

 

Ottimizza la geometria. Affina il comportamento della tua Abarth.

 

Nella guida sportiva, la geometria delle sospensioni è un elemento fondamentale per sfruttare al meglio gli pneumatici e trovare il giusto equilibrio tra precisione, appoggio e comportamento in curva.

 

Le Piastre Camber Posteriori 595 Racing Parts sono progettate per modificare l’inclinazione delle ruote posteriori di 1,5°, offrendo una soluzione dedicata agli appassionati che desiderano intervenire sull’assetto della propria vettura.

 

Realizzate in alluminio 6082-T6, sono pensate per chi sta sviluppando una configurazione più sportiva, con particolare attenzione alla geometria del retrotreno.

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

 

• Variazione camber di 1,5°: per intervenire sulla geometria delle ruote posteriori.
• Alluminio 6082-T6: materiale scelto per la realizzazione delle piastre.
• Installazione dedicata: le piastre si posizionano tra il mozzo e il ponte posteriore.
• Soluzione reversibile: la modifica non è irreversibile, secondo le caratteristiche dichiarate del prodotto.
• Testate in pista: progettate per applicazioni orientate alla guida sportiva.

 

QUALI SONO I VANTAGGI?

 

Geometria posteriore più sportiva

 

La variazione del camber modifica l’inclinazione della ruota rispetto al piano verticale. Questo può contribuire a migliorare l’appoggio dello pneumatico in curva, in funzione della configurazione della vettura e delle altre regolazioni dell’assetto.

 

Un intervento mirato sul retrotreno

 

Le piastre consentono di intervenire sulla geometria posteriore senza dover sostituire l’intero ponte. Sono una soluzione da valutare all’interno di un progetto di assetto coerente con l’utilizzo della vettura.

 

Costruzione in alluminio 6082-T6

 

Il materiale impiegato nella realizzazione è l’alluminio 6082-T6, scelto per un componente tecnico destinato a lavorare nella zona della sospensione posteriore.

 

SPECIFICHE TECNICHE

 

• Prodotto: piastre camber posteriori
• Variazione dichiarata: 1,5°
• Materiale: alluminio 6082-T6
• Posizione di montaggio: tra mozzo e ponte posteriore
• Compatibilità indicata: Fiat 500 Abarth, 595, 695, Fiat 500 e Fiat Panda 169
• Requisito indispensabile: freni posteriori a disco
• Utilizzo: applicazioni sportive e uso in pista
• Omologazione stradale: prodotto non omologato per utilizzo stradale

 

COMPATIBILITÀ: LEGGI PRIMA DI ACQUISTARE

 

Le piastre sono indicate per Fiat 500 Abarth, 595, 695, Fiat 500 e Fiat Panda 169, purché la vettura soddisfi i requisiti di installazione.

 

Le vetture devono essere dotate di freni posteriori a disco. Non sono installabili su versioni con freni posteriori a tamburo.

 

Prima di procedere all’acquisto, verifica la versione esatta della vettura e la compatibilità con il sistema frenante presente.

 

In caso di dubbi, contatta 595 Racing Parts indicando modello, anno e configurazione della tua auto.

 

INSTALLAZIONE E REGOLAZIONE DELL’ASSETTO

 

L’installazione richiede lo smontaggio dei componenti interessati nella zona del mozzo e del ponte posteriore.

 

Consigliamo di affidare il montaggio a un professionista qualificato e di verificare successivamente la geometria delle ruote con strumenti adeguati.

 

Il risultato finale dipende dalla configurazione complessiva della vettura, dagli pneumatici, dalle sospensioni e dalle condizioni di utilizzo. Una verifica dell’assetto dopo l’installazione è importante per valutare il comportamento del veicolo e l’usura degli pneumatici.

 

 

 

595 RACING PARTS – COMPONENTI PER CHI CURA OGNI DETTAGLIO

 

Ogni modifica all’assetto dovrebbe essere una scelta consapevole, basata sulla configurazione della vettura e sull’utilizzo previsto.

 

Se hai dubbi sulla compatibilità o vuoi verificare se questo componente è adatto al tuo progetto, il nostro team è a disposizione per aiutarti prima dell’acquisto.

 

595 Racing Parts. La differenza è nei dettagli.